嘉兴水运运力结构持续优化【亚博】

本文摘要:62014年,嘉兴市港航系统采行多种措施,加快调整水运运力结构,增进水运业身体健康发展,全市水运运力维持稳中有升的态势,截至2014年12月底,嘉兴市享有营运船舶3679艘,110.45万载重吨,平均值吨位超过300.20吨。

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62014年,嘉兴市港航系统采行多种措施,加快调整水运运力结构,增进水运业身体健康发展,全市水运运力维持稳中有升的态势,截至2014年12月底,嘉兴市享有营运船舶3679艘,110.45万载重吨,平均值吨位超过300.20吨。一是出局老旧、小吨位船舶。自2014年9月1日嘉兴市十二五期内河船型标准化工作全面启动以来,累计2014年12月31日,全市共计法院船舶报废申请人106艘,其中小吨位过闸船舶9艘、老旧船舶97艘;牵涉到申请人政府补贴资金813.55万元,其中小吨位过闸船舶116.61万元、老旧船舶696.94万元;已完成船舶报废53艘,其中小吨位过闸船舶2艘、老旧船舶51艘,为内河运力结构转型升级夯实基础。二是大力推展银企合作,顺利搭起融资平台。

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累计2014年12月底,共计已完成贷款船舶228艘,贷款金额1.13亿元,比上年同期分别快速增长5.56%和1.21%,有效地解决问题了水运企业和个体船户造船融资难问题。因银企合作及钢材价格持续走低等因素影响,促成船户们大力打造出新的船,为水运业流经新的活力。多达,2014年全市追加内河货船368艘,13.79万载重吨。三是大大发展特种运输船舶。

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嘉兴辖区特种运输船舶主要有集装箱船(多用途船)、散装水泥船、危险品船(散装化学品、油品运输)。多达,累计2014年12月底,嘉兴辖区曾名内河集装箱船(不含多用途船)总计19艘,837标箱,分别同比快速增长58.33%和61.27%;曾名散装水泥船超过221艘,载货量超过69229吨,平均值吨位313.25吨,其中2014年总计追加(新建)散装水泥船26艘,载重量13569吨,维持较高的增长速度;曾名内河危险品船舶总计13艘,载重量5264吨,其中化学品船9艘、油船4艘。

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